Dopo aver tribolato con le mie 3 centraline, una delle quali aveva la tendenza di farmi viaggiare con la mano sul connettore visto che la moto si spegneva spesso, alla fine mi sono deciso, dando un'occhiata in giro la migliore come qualità/prezzo mi sembrava quella della tedesca Mtp racing, ditta dalla quale mi sono servito anche per alcune componenti elettriche per il Daytona.
Ordinata il giovedì sera, il lunedì mattina seguente Dhl me l'ha consegnata in tempi record.
Il tutto per 67 euro spedizione compresa.
Sarà sicuramente made in China anche questa, però almeno ha un anno di garanzia ed il costo è irrisorio.
Per adesso, visto il freddo becco ho potuto farci pochi km(circa 7-800), e posso dire che non manca mai un colpo, fa accendere la moto meglio delle altre mie vecchie centraline(a volte, mentre avviavo sentivo puzza di benzina dallo scarico, segno che la scintilla non era regolare o che a tratti mancava proprio, ora non lo fa più) e la moto ha quasi smesso di fare quel ciuff ciuff del cazzo che è tanto simpatico quando ti fermi agli stop(i ciuff restanti sono dovuti alla mia solita carburazione caz-degan)
Se volete posso anche mettere il link, comunque basta cercare Mtp racing>cdi dominator e appare sia sulla baia che sul loro sito, tanto il prezzo è uguale.
Nel frattempo, darò una delle mie centraline ad un collega pazzo, che proverà ad aprirla e rifare le saldature danneggiate.
Se invece uno volesse togliersi il dente definitivamente, sempre sulla baia c'è un venditore che ne ha di ORIGINALI(Shindengen) a circa 130-140 euro, contro le 200 e passa euro del prezzo in concessionaria Honda.
Spero possa tornare utile a qualcuno.
In garage:
Dominator '98 "il sartafossi"
Dominator '91 a pezzi "la cavia"
Moto Guzzi Griso 1200 8v '11 "il cinghiale"
Aprilia Rsv 1000r '05 "la rozza"