(non parte) Ma come sipermette??

franktmaxgs, 16/01/2017 07.50:

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Anche la mia basta che sta ferma più di 15 giorni è non vuole partire e per farla partire ti fa penare e una vera rottura

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AFO62, 16/01/2017 09.26:

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Il "trucco" (che poi trucco non è) è di arrivare a casa alla fine del giro chiudendo la benza PRIMA di spegnere la moto e consumare quasi tutto* il contenuto della vaschetta. Alla riaccensione, 15gg o 3 mesi dopo, aprire la benza, aspettare 3-4 minuti (veri), tirare levetta aria e la moto andrà in moto al primo colpo! Sia per la prima che per la seconda Dominator (e per tutte le altre moto che ho avuto) ho sempre fatto così e funziona sempre.
Se non funziona ci son altri problemi alla moto.

* consiglio di non svuotare a zero la vaschetta per non rischiare di far scendere il galleggiante troppo in basso e avere la probabilità di incagliarlo : se rimane tutto giù per tanto tempo può succedere. Non è un dramma : apri benza, aspetta e con qualche colpetto sul carbu si schioda.

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AFO62, 16/01/2017 14.23:

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Lo faccio sempre per essere tranquillo in ogni caso...anche perché non so x certo se la userò dopo 1 settimana o dopo 1 mese .
In ogni caso è la benzina "verde" che genera questi problemi perché con la super di una volta questi problemi NON esistevano! ...come saprai bene anche tu , visto che più o meno abbiamo la stessa età

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AFO62, 17/01/2017 09.21:

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Sull'altra mia moto (Gas Gas 300) non uso mai la verde normale ma sempre la benzina 98-100 ottani . La carburazione della moto migliora tantissimo e poi si miscela anche meglio con l'olio
Ma quella è una moto racing e se la "aspetta" una benzina così...il Domy se la meriterebbe ma con quello che costa...

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AFO62, 17/01/2017 11.17:

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Ce ne sono di diverse marche e più o meno si equivalgono in termini di resa di carburazione e risposta del motore : più pronta e "pulita"...non parlo di differenza di potenza massima perché in enduro hard che faccio con il GG è impossibile usare tutta la potenza di un 300 2T .
Quella che uso più spesso (ma solo perché il distributore è più vicino) è la Shell V-Power.

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franktmaxgs, 18/01/2017 08.02:

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Grazie io personalmente non l'ho mai provata ma una prova la devo fare per vedere la differenza specialmente con i mezzi di vecchia generazione

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AFO62, 18/01/2017 09.48:

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franktmaxgs, 18/01/2017 08.02:

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Grazie io personalmente non l'ho mai provata ma una prova la devo fare per vedere la differenza specialmente con i mezzi di vecchia generazione

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Nemmeno io l'ho mai provato sulla Domy. Non credo si senta differenza in termini di potenza, probabilmente permette un funzionamento più regolare...anche se -ripeto- dubito che in un "blind test" sulla Domy ci si possa accorgere della differenza : a mio parere servono motori più spinti x apprezzare quello che le benzine a 100 ottani possono dare.
Diverso il discorso "pulizia" del motore : se avessi soldi da buttare e avessi il motore nuovo userei sempre quella per mantenere pulito il motore (camera di combustione, carburatore, valvole di scarico , etc.). Ma nessuna delle 2 condizioni è vera (soprattutto la prima!!! ) per cui la Domy va con la verde normale

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AFO62, 18/01/2017 09.48:

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Nemmeno io l'ho mai provato sulla Domy. Non credo si senta differenza in termini di potenza, probabilmente permette un funzionamento più regolare...anche se -ripeto- dubito che in un "blind test" sulla Domy ci si possa accorgere della differenza : a mio parere servono motori più spinti x apprezzare quello che le benzine a 100 ottani possono dare.
Diverso il discorso "pulizia" del motore : se avessi soldi da buttare e avessi il motore nuovo userei sempre quella per mantenere pulito il motore (camera di combustione, carburatore, valvole di scarico , etc.). Ma nessuna delle 2 condizioni è vera (soprattutto la prima!!! ) per cui la Domy va con la verde normale

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franktmaxgs, 18/01/2017 10.05:

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Veramente la volevo provare sulla mis Fiat 500 R del 74 per vedere ma penso che tu abbia ragione

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Leorus2009, 18/01/2017 10.41:

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eppure ti posso assicurare che io ho SEMPRE percepito piccole e grandi differenze tutte le volte che ho regalato alla mia piccola un pieno di super 100 ottani.

parlo sia in termini di erogazione che sembra decisamente più fluida, di regolarità di giri al minimo, e perché no... anche di potenza anche se qui potrebbe subentrare un effetto placebo

io ogni tanto glielo concedo volentieri e come dici giustamente tu, se costasse meno lo farei senza dubbio più spesso.

Adesso volevo provare a fare un pieno anche nella Tiger per capire se ne può beneficiare anche lei (ma 19 litri sono tropp'assai! )

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AFO62, 18/01/2017 17.40:

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Prova a fare qualche "blind test" facendo fare il pieno a un tuo amico SENZA dirti cosa ha messo. Su una moto non spinta come il Domy penso sia difficile percepire la differenza...che invece su una racing è percepibile.

Io ho una seconda serie con serbatoio da 16 litri per cui poco meno che il Tiger : la mia Domy è contenta della verde normale...te lo dico io!

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AFO62, 18/01/2017 17.40:

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Prova a fare qualche "blind test" facendo fare il pieno a un tuo amico SENZA dirti cosa ha messo. Su una moto non spinta come il Domy penso sia difficile percepire la differenza...che invece su una racing è percepibile.

Io ho una seconda serie con serbatoio da 16 litri per cui poco meno che il Tiger : la mia Domy è contenta della verde normale...te lo dico io!

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AFO62, 18/01/2017 17.36:

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Per la Fiat 500 ...risparmiati la spesa!

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