Classifiche finali campionato italiano 2017 autocross acisport

Stiamo uscendo dal seminato... e l’apoteosi è quando acm46 dice di organizzarmi la gara a Maggiora per far rispettare le regole.
È proprio qui l’errore, non è che ogni pista deve avere le sue regole, ma bisogna far rispettare quelle che ci sono già (che onestamente sono un gran casino e poco comprensibili)

Mark io non ce l’ho assolutamente con Casalboni, ci mancherebbe. Quello dell Colt è solo un esempio di cose fatte grossolanamente.
Che sembra poco ma alla fine cambia tanto. Se hai letto bene quello che ho scritto, non dico che la Colt non sia in regola, dico solo che non ha un passaporto idoneo per fare autocross...perché il passaporto E1 non è contemplato da nessuna parte, quindi non è vero che la Colt può correre in Europa...potrà farlo dopo che avrà passaporto fia oro (da quello che ho capito dal post di Casalboni adesso c’è l’ha, quindi può tranquillamente partecipare anche all’europeo).

Da quello che ho trovato io di ufficiale sulla light capisco questo: passaporto e licenza light danno diritto a partecipare ma si è trasparenti al fine della classifica. Come ho già scritto, se uno ha preso dei punti, non vuol dire che sia giusto per il semplice fatto che li abbia presi !
Sempre da quello che capisco io, la storia delle licenze/passaporti Light è stata fatta per le auto e piloti degli altri enti e non per auto Aci e/o pilota solo per risparmiare qualche euro su licenza ecc, xke in questo caso perderebbe il senso.

Questo regolamento, scusatemi se mi permetto, fa schifo...regole poco chiare e regolamenti ancora peggio. Secondo voi un pilota è incentivato a fare una macchina?Oppure modificarne una esistente (secondo quale criterio boh) per fare autocross ?
Io dico di no...e la discussione che ho voluto fare ha questo fine...ma se qui tutti dite che va bene ed è chiaro così...a sto punto ci rinuncio.

Ah altra cosa...regolamento Vst 2 cosa sarebbe ? Dove lo trovo questo regolamento ? Io mai sentito...