NaveBus

A regime dobbiamo avere 130 persone a corsa per tenerci Celestina.
Significa che in un qualsiasi giorno feriale bisogna portare sul battello una media di circa 2000 viaggiatori.
Ieri nel primo giorno eravamo sui 400.
Penso che entro la fine di Agosto ci stabilizzeremo sui 1000 e poi a Settembre , soprattutto con gli universitari , ci giocheremo tutto.
Sfida difficile , ma affascinante.

Voglio prenderlo pure io !
Almeno aiuto Alenic72 !!!!

Per Claudio : dai lo sappiamo che a novembre lo tolgono , ma non ammazzare i sogni della gente cosi' in fretta !

e se creassimo un canale fino a Prato dentro il Bisagno....

e viaggiamo su per la Valbisagno con "Celestina"............


La mia intenzione scherzosa......

e anche provocatoria ....

perchè a Milano città, con Tram e Metropolitana efficenti, dopo anni di copertura dei Navigli,
stanno ripristinando la Darsena e i Navigli stessi..........

Probabilmente abbassando il letto del torrente a non solo si potrebbe renderlo navigabile fino ad un certo tratto facendo penetrare il mare, ed in più si aumenterebbe la capienza e la portata in caso di piene.....................................


Ci Vorrebbe un esperto.....

.....o probabilmente sto diventando pazzo

[Modificato da Pinuccio "58 02/08/2007 16.12]

La seconda che hai detto.
Ti rendi conto cosa succederebbe con il mare che arriva fino a Staglieno durante le solite piogge un po' più intense? Che l'acqua del mare si riverserebbe nelle aree limitrofe

Per certi versi è divertente una città lunga e stretta che si picchia per un cm di spazio per i mezzi e poi non utilizza l'autostrada naturale che ha davanti.
Mi auguro che Celestina sia il segnale che qualcuno si è svegliato e che non si riaddormenti più.

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Scritto da: cliobini 02/08/2007 16.20
La seconda che hai detto.
Ti rendi conto cosa succederebbe con il mare che arriva fino a Staglieno durante le solite piogge un po' più intense? Che l'acqua del mare si riverserebbe nelle aree limitrofe

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Guarda Claudio,
... che già a Rapallo, Sori , Viareggio le prime che mi vengono in mente ..... il mare penetra all'interno........

L'alluvione del 1970 è stata causata dalla libecciata, che gonfiando il mare e facendolo penetrare impediva l'uscita del Bisagno, che però all'epoca il suo alveo era gremito di orti campetti di calcio etc....

Qui si tratterebbe di abbassare l'alveo, di molti metri.

Il problema non dovrebbe essere il mare che penetra all'interno,
perchè allora la Foce dovrebbe sempre essere sott'acqua.
Il problema probabilmente maggiore, dovrebbe essere la staticità degli argini, dei palazzi soprastanti senza parlare che andrebbero rifatti tutti i ponti.....

Il discorso semmai dopo anni di volontà di coprire questa enorme fogna a cielo aperto che ogni tanto, si incazza e ci manda a mollo tutti quanti.....
probabilmente facendo entrare l'acqua all'interno non solo si renderebbe navigabile ma anche più vivo.... rispetto al rumentaio che è attualmente....


Poi se sono Pazzo,

semmai sono in buona compagnia, con tutti quelli che per anni lo hanno usato come una grande discarica, con quelli che hanno sempre pensato a coprirlo, a tutti quelli che basta fare uno scolmatore e dormiamo tranquilli a tutti quelli che prima del 70
avevano fatto orti etc...

Poi può essere che lo sono veramente.....

Non sono un geologo e non conosco l'ingegneria idraulica.

Dopo anni di idee e progetti scellerati in un senso semmai un idea scellerata opposta.


Ndr

[Modificato da Pinuccio "58 02/08/2007 16.54]

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L'alluvione del 1970 è stata causata dalla libecciata, che gonfiando il mare e facendolo penetrare impediva l'uscita del Bisagno, che però all'epoca il suo alveo era gremito di orti campetti di calcio etc...

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Siamo fortemente OT

Cmq, l'alluvione fu causata dall'enorme quantita' d'acqua che cadde dal cielo, quasi 1000 mm in 24 ore sopra Serra Ricco' e 6/700 mm in altre zone collinari, nonché oltre 500 mm a Genova centro.

Sono quantita' mostruose, a livello di record europeo sulle 24 ore ed e' gia' un mezzo miracolo se non sono collassati interi versanti di colline.

L'alluvione non colpi' solo la val bisagno, colpi' con pari intensita' voltri e la val polcevera, colpi' un po' tutta la citta'.

Ci furono delle concause, tra cui il mare che non riceveva adeguatamente, gli alvei dei torrenti pieni di cose che non devono stare nei torrenti (a voltri c'erano dei tronchi in attesa di essere movimentati che hanno fatto da effetto diga), in val bisagno ci fu la concausa del lago effimero della val geirato (prato casarile) che si riempi' e si riverso' a valle.

Ma, e termino, mettiamoci in testa una volta per tutte che Genova e' soggetta a questi eventi estremi e che per qualsiasi progetto di intervento sul territorio e' doveroso tenerne conto.

Ma, per andare IT, una volta che la navebus avra' il permesso di navigare all'interno della diga portuale, sbaglio o i tempi del collegamento dovrebbero dimezzarsi? In quel caso sarebbero davvero molto competitivi.

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Scritto da: lucamax-ge 02/08/2007 17.38
una volta che la navebus avra' il permesso di navigare all'interno della diga portuale, sbaglio o i tempi del collegamento dovrebbero dimezzarsi? In quel caso sarebbero davvero molto competitivi.

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dovrebbe essere questione di giorni, a quanto pare... io farò la mia "vaporettata" verso Pegli quando sarà possibile passare dentro in Bacino di Sampierdarena (voglio vedermelo tutto) e l'ex idroscalo (sperando di beccarmmi l'atterraggio o il decollo di qualche aereo.

Euge,
Scusa tanto ma è colpa mia, perchè l'idea di "Celestina", che naviga nel Bisagno a mò di Navigli Milanesi....

Mi ha dato, un quel non so che, di prurito.....


Comunque speriamo in un grosso successo ed alla continuazione delle corse per sempre, ed ad un suo potenziamento fino alla Foce.

chiudo l'

[Modificato da Pinuccio "58 02/08/2007 18.00]

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Per Claudio : dai lo sappiamo che a novembre lo tolgono , ma non ammazzare i sogni della gente cosi' in fretta !

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Ma io sono il primo a gioire per questo nuovo mezzo di trasporto, ma visto che ho un po' di sensibilità in queste cose, mi sembra molto più un mezzo di trasporto turistico che un mezzo di trasporto pubblico locale.
E' sbagliatissima ad esempio la scelta di ridurre il numero di corse nei festivi rispetto ai feriali, visto che nei festivi c'è più tempo per godersi la traghettata e i treni sono molto scarsi.

oggi ore 17.30 celestina colma: non c'erano piu' posti disponibili

Ciao a tutti, arrivo ora dall'esperienza celestina, sono nuovo, non conosco la politica del forum, quindi forse sbaglio, ma si sembra cosa simpatica offrire il mio report e aprire una nuova discussione per non appesantire l'altra.

Il servizio l'ho scoperto per caso, e così ho colto l'occasione per un pausa pranzo a pegli e visita a villa pallavicini.

Mi ha ricordato un po' i primi viaggi inaugurali della metro. Tanti passeggeri occasionali e curiosi, ancora non so se considerarla una svolta: pegli come certosa più vicina al centro, in pochi minuti Celestina compete vincendo contro treno e bus, l'arrivo in porto antico è già un classico, pari al metrò di duomo a milano, e andare a lavoro così è sicuramente piacevole (almeno durante il viaggio, dopo...), magari tra qualche anno, anche se per una tratta breve diventerà un must irrinunciabile come ora è la metro; ma mi rimane il dubbio: quanto costa?

Il percorso Pegli-Porto antico

Il tempo dichiarato "meno di 30 minuti" è veritiero: una trentina di minuti per pegli e qualcosina in meno verso il porto antico.

Celestina è una motonave veloce di Ali Lauro, costruita nel 1988, è in grado di portare 400 pax in configurazione estiva (296 in inverno), l'imbarco avviene per scaletta a prua.

Partiamo puntuali alle 12:15 dal porto antico, l'approdo è nei pressi dell'acquario, siamo una sessantina di persone


L'addetto AMT è gentile e simpatico, si ferma a parlare. Si tiene i conti dei pax imbarcati, ma poverino deve obliterare manualmente tutti i biglietti, noto infatti che manca un OB!

Celestina è davvero molto grande, fatica un po' a girare, è nello stretto. Si gode da subito una vista unica, molto più impressionante rispetto ai battelli turistici, più bassi.



I pax sono quasi tutti all'esterno, nella maggior parte curiosi, anziani, bimbi. L'inizio non è dei migliori, qualche mugugno di troppo a tono sostenuto, ma le signore anziane si calmano poco dopo..


Genova dal mare è proprio bella, in molto passano il tempo a fotografare


Il salone interno è spazioso e pulito, configurazione 2+4+2, i sedili sono comodi e ideali per la breve tratta, l'aria condizionata quasi eccessiva. Ma non c'è nessuno!


Nella sezione centrale c'è il bar, operativo


Anche il piano superiore è confortevole, medesima configurazione, aria condizionata più mite.


L'equipaggio è tutto napoletano, una decina di persone, molto simpatiche, trattano barca e pax con disinvoltura ed esperienza, salutano e ringraziano.
Chiedo di visitare il cockpit, permesso concesso!


Presto la prima sorpresa, la barca non vira per pegli, prosegue dalla parte opposta ed esce dalla diga!
Ora però possiamo andare più veloci, barca scarica e motori potenti fanno sentire un bel colpo, l'accellerazione è notevole


Passiamo davanti l'aeroporto, siamo distanti, si riesce appena a scorgere il crj9 ap, l'md80 az e l'atr dolomiti


Continuamo veloci e arriviamo a Pegli in orario. Arrivo molto folcloristico, c'è chi applaude e chi ringrazia...


Lo sbarco è rapido, la passeggiata sulla sinistra, a destra il parcheggio, la meta è villa pallavicini.

Si passa sopra la stazione


L'accesso al parco costa 3€ per i genovesi, a dir poco un furto!
Avevo dei bei ricordi della villa, ma ora tutto è in degrado, i vialetti sono puliti e la varietà di piante e paesaggi impressionante ma metà parco è chiuso e la metà aperta sembra abbandonata, l'unica cosa visibile è il laghetto con cigni e paperelle affamate (molto affamate!). Posto l'unica foto decente e tralascio il penoso resto.


Ci fermiamo un po' e per tornare prendiamo la corsa delle 15:20, l'ultima di metà giornata. Al molo sono già molti in attesa quando appare celestina


Nel frattempo decolla la 03G, è un 400


Eccola!


120 pax in arrivo, e 145 imbarcati


Il copione è quello dell'andata, Celestina lascia velocemente Pegli tra gli occhi entusiasti di curiosi e pax occasionali, il signore in primo piano sembrà però dubbioso, passiamo nei pressi della testata 11


La velocità è alta, la scia notevole


Una volta in porto si ha l'occasione di ammirare bellissimi scorci da nuovi punti di vista


Ma si chiama anche questa torre di controllo?


Chiatte e bella fettà di città


Alle spalle la genova moderna: matitone e wtc!


Ancora uno scatto prima di scendere




Ale

[Modificato da Valgi_GOA 02/08/2007 20.42]

Innanzitutto i complimenti da un "pivello" come te per lo splendido report.
Mi dai anche l'occasione di conoscere un pò di dati sull'affluenza di metà giornata che definirei confortanti.
Poi si è dato il bianco con la corsa dal Porto Antico delle 17.20 , su cui ero io , che ha fatto quasi il pieno con , almeno , 300 passeggeri.
Sulla questione dei costi che è fattore che ovviamente ritengo primario insieme alle esigenze della cittadinanza in quanto a servizio pubblico ti posso solo riportare quello che ho sentito in tv e letto in rete e sui vari giornali.
Dunque , il trimestre di lancio dovrebbe aver avuto un costo di 300.000 € anche se non saprei dirti come sono ripartite le spese.
Leggevo stamane su un quotidiano che Amt si è data come obiettivo per garantire il servizio una media di 130-140 pax circa a corsa.
Calcolando 1,20 € a pax mensilmente siamo sui 55.000-60.000 € di entrate teoriche.
Però se dividi 300.000 per i tre mesi viene fuori una spesa di 100.000 € mensili che è ben al di sotto degli incassi sperati : forse nei 300.000 sono inserite non so che spese di startup.
Però , non essendo esperto di cifre , non mi avventuro in questo campo.
Personalmente ti posso dire che i primi due giorni , pur se ad agosto , sono andati benissimo , anche se bisogna attendere una giornata di maltempo ( forse domani ) per vedere il comprtamento della clientela.
A Settembre mi attendo un'impennata dell'affluenza grazie agli universitari.
Vedremo.

chi si vede
ottimo trip report!
davvero ben fatto!!!

Belin benvenuto Ale con questo super TR!!!!

Se non fanno andare Celestina dentro la diga prima della mia partenza dall'Italia a fine agosto spacco tutto!!!

Si potrebbe organizzare una metro/aviazionegita (anche alla ricerca di uno spotting point quantomeno inusuale )

Un pò di dati.
Corsa delle 7:15 da Pegli :
1° mattina 16 pax.
2° mattina 50 pax
3° mattina ( oggi ) : 73 pax.
Dati uffciali Amt : ieri hanno viaggiato su Clestina 1700 persone .
Siamo vicinissimi a quei 2000-2200 ritenuti necessari da Amt , cifra che ritengo che già oggi , al 4° giorno ed in Agosto , verrà raggiunta.
Altre info che ho raccolto : inizialmnete doveva giungere a Genova un battello più piccolo che però si è guastato e così hanno inviato Celestinacon i suoi 400 posti ( d'estate , d'inverno 300 ), ma a questo punto , visti i risultati e l'incredibile (non per me ) risposta del pubblico , manterranno questo battello.
C'è poco da fare e poco da dire : è un successo.

Purtroppo però goa è... goa!
nel senso che nei 10-15 minuti di navigazione a favor di spotter non è passato proprio nulla!!

La passeggiata di Pegli invece offre qualche terrazzino per aperitivi con vista, ma più che altro è solo un bel sottofondo, non si è comunque vicinissimi e vedere pista quasi da sotto è un po' fastidioso..

Lo vedo solo come un servizio turistico tanto è vero che la prima corsa (quella dei lavoratori) portava solo 16 passeggeri...

In futuro il battello passera' internamente quindi sarà possibile spottare piu' facilmente

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Scritto da: flydream 03/08/2007 9.55
Lo vedo solo come un servizio turistico tanto è vero che la prima corsa (quella dei lavoratori) portava solo 16 passeggeri...

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Non posso che quotare. Ottimo servizio per i turisti: finalmente Genova fa qualcosa anche per i turisti (visto che per quanto riguarda l'aeroporto sembra si voglia fare di tutto contro di loro) ma a mio avviso i pendolari continueranno a prendere il treno, in posizione molto migliore per la maggior parte dei pegliesi.