A fuoco la rimessa di Cornigliano: notizie e commenti

(ispettore), 26/04/2008 19.23:

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Propriocosa da niene non lo è stato questo "icendio presunto accidentale" (che scoppia di notte a motori spenti...)in quanto con tre bus irrecuperabili ed altri riparabili solo con ingenti spese, per un bel pezzo verranno a mancare mezzi utili vuoi per garantire il servizio programmato, vuoi per fungere da riserve.
Credo che le conseguenze le vedremo più avanti nell'anno

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non credo assolutamente che la mancanza di 6-7 vetture sia così drammatica da mandare in tilt le programmazioni !

1) Sento parlare di demolire nell'anno oltre 100 mezzi per sopperire al poco spazio in rimessa ... vorrà dire che ne demoliranno 7 in meno ... (anche perchè NON CI SONO 100 vetture inutilizzabili al momento !)
2) il danno economico dovuto all'incendio è considerevole, ma vorrei tanto sapere quali sono le altre vetture al momento KO (al massimo 4) per capire la vera entità dei danni.
3) La 8130 era una di quelle vetture che nel periodo estivo viene fermata per risparmiare sulle assicurazioni, quindi AMT non ne fa un dramma e poi appena arrivano le nuove vetture era destinata al demolitore.

Voci dicono che verranno acquistate due vetture Van Hool 18 metri per sotituire la 9201 e la 9307, vero??

Oggi sono passato da Boccadasse e ho visto che c'era un autobus bruciato venso l'entrata. È uno di quelli andati a fuoco a Cornigliano oppure è un altro mezzo andato a fuoco?

E' un altro. Si tratta della 3944

finalmente oltre alla 9304 ho almeno un'altra matricola finita alla Guglielmetti :

la 9051 ! (tranquilli non ha danni gravi, tanto che l'avevo beccata con le targhe "vettura in prova" pochi giorni dopo l'incendio !)
se passate davanti alla Guglielmetti è proprio all'ingresso !

E perchè è lì la 9051??? Dalle foto che gentilmente mi hai inviato si vede chiaramente che non è stata sfiorata!!!

un mezzo che sta vicino ad un altro in fiamme per un pò di tempo e molto probabilmente si è beccato schiuma e/o acqua per spegnere l'incendio può avere qualche danno alla meccanica/elettronica senza necessariamente avere segni evidenti
inoltre ripeto di averlo visto girare autonomamente !
e poi non dimentichiamoci le assicurazioni...

Io penso che cinque bus inutilizzabili tutti in una volta sla siano comunque un brutto colpo per amt, perchè con le demolizioni previste si ridurranno già per scelta aziendale i bus di riserva, e temo che in futuro basterà un lieve aumnto del numero di guasti per determinare soppressioni di corse o disservizi varii. 5 mezzi possono costituire la differenza fra un grattacapo ed una emergenza irrisolvibile

Aggiornamento dopo news su forum busbusnet:

Vetture da demolire :

9201
8130
9307
9034 !!!!!!!!!!!!

Vetture coinvolte ma recuperabili :

9051
9304

Come mai?? Cos'è capitato ala 9034???

Ok ho risolto da solo il mio quesito, è stata coinvolta nell'incidente guardate

Ma nella discussione come autobuis coinvolti venivano citati solo questi:
8130 (Iveco Turbocity 12 metri): IRRECUPERABILE (troppo vecchia)
9051 (Bredone): NON E' STATO COINVOLTO NELL'INCENDIO
9004 (Vibertone): NON E' STATO COINVOLTO NELL'INCENDIO
9304 (Van Hool): RECUPERABILE (rifacimento muso)
9307 (Van Hool): IRRECUPERABILE (troppo costoso sarebbe recuperarla)
9201 (Irisbus Cityclass): IRRECUPERABILE (c'è solo il telaio)

Come mai non si è parlato della 9034??

Nota: L'allegato è stato rimosso dal moderatore, dal momento che era stato esplicitamente richiesto di non pubblicare fotografie riguardanti le vetture incendiate

ooopsss perdon non sapevo che non si potessere pubblicare...

Curiosi, talvolta, i toni di questa discussione..

Più che di mezzi meccanici danneggiati ( peraltro coperti da regolare assicurazione e in dotazione ad un'azienda che di bus ne ha quasi 800) sembra si parli di affetti personali..

La 9051, dopo una bella verniciata e una messa a punto del cambio, è nuovamente in circolazione da venerdi scorso a Cornigliano

a quasi 5 mesi di distanza, il bilancio definitivo direi che e' il seguente : 7 vetture coinvolte in totale (8130-9201-9304-9307-9034-9051-9054)

8130-9201-9307 : irrecuperabili ed ancora a Cornigliano
9034 : irrecuperabile ma alla Guglielmetti

dalle sorti incerte : 9304 (non se ne sa proprio nulla)

in fase avanzata di recupero : 9054 (l'esterno e' gia' stato riverniciato mentre mancano i vetri esplosi per il caldo, nonche' una bella pulita interna !)

9051: rimesso a posto e gia' in circolazione


Colgo l'occasione per ricordare anche la 4305 , coinvolta nell'incidente sulle alture di Voltri ...
Anche questa vettura e' in riparazione presso la Guglielmetti anche se non si sanno i modi/tempi di recupero.