[AMT] Parco mezzi attuale (vetture di piccole dimensioni e per servizi speciali)

Parlando con Monotral (anche ieri sul 32/) direi che con la nuova regola delle scorte ridotte al 10% per ogni taglia (se ho 10 vetture da xx metri me ne basta una di scorta ) le 47 sono quasi da considerarsi un lusso ...
speriamo che questo non si riveli un boomerang (non tanto per le 47, ma come idea di fondo)

E adesso qual è la percentuale delle scorte per ogni taglia?

Comunque anch'io sono dell'idea che AMT non abbia la minima intenzione di sostituire le 47xx con vetture di taglia analoga, al massimo si impegnerà affinchè su linee come 355, 54 o le collinari di Sestri che lo consentono, circolino solo vetture da 9 metri in modo da lasciare liberi i 7m per le linee che li richiedono.

Tanto poi, se manca un mezzo corto da mandare in linea, pazienza: ci si mette uno Sprinter del Drin Bus o un Pollicino per i disabili, non muore nessuno (ed è già successo).

Riflettendoci, una scorta del 10% ( suddivisa per taglie) sarebbe persino eccessiva, se si disponesse di un parco mezzi in condizioni di gioventù e/o manutenzione adeguata.

Vorrebbe dire che su circa 800 mezzi, tutti i giorni ce ne sono un'ottantina fermi e disponibili, un'enormità di risorse immobilizzate inutilmente.

Ma con la anzianità e lo stato attuale dei mezzi, ci vorrebbe forse il ricambio 1 a 1..

Il parco attuale (escludendo i mezzi per drinbus, per disabili ed elettrici) dovrebbe esser composto da 109 mezzi; di 47xx dovrebbero essercene ancora 17.
Escludendole, rimarrebbero 92 mezzi corti.
Di questi 92, quindi in teoria 9 sarebbero utili per la scorta (4 a Staglieno, 3 a Cornigliano e 2 a Sampierdarena) e gli altri 83 dovrebbero finire in servizio .

Le linee periferiche genovesi sono tante, anche se al massimo mediamente vengono utilizzati 2 mezzi per ciascuna (esclusi l' 84,189,383 e 478 dove potrebbero essere 3 o di più).
Facendo i calcoli "della serva", potrebbero esser impiegati giornalmente un massimo di 80 mezzi circa, dei quali i più vecchi sarebbero le 48xx bmb....
Mmmh...9 scorte non mi sembrano tanto eccessive

Sul 383 occorrono 6 macchine (punta mattinale orario invernale)

4769-4786 demolite

Mi fa inca****e che la 4786 é stata demolita ..
Era la 47xx di gavette che andava meglio... Anche la 4766 (radiata inizio 2009) dicevano andasse benissimo..
Mentre la 4755 e la 4757 soppravvivono in uno stato pietoso.
Caffé pagato a tutto il forum se la prossima 47xx demolita non é la 4768, anche lei messa bene.
Eh si, perché quando AMT deve radiare una vettura, la maggior parte delle volte prende la prima della fila, e non sta a prendere l'ultima od una in mezzo. Sai che fatica???

Lollo_amt, 9/10/2009 10:25 AM:

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Mi fa .
Caffé pagato a tutto il forum se la prossima 47xx demolita non é la 4768, anche lei messa bene.

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guarda che rischi , in quanto se la 4759 non la riparano .... !!!

Mi riferivo a quelle di gavette [SM=x1405313]

Vale la stessa cosa per la 9032....

Ma la 4769 era stata ritargata da poco...mamma mia se andiamo avanti così io mi ritroverò le 43xx sull'87!

@ Lollo: per me ristretto, grazie!

Bhé ma la 4769 ha avuto un incidente grave!

marcoamt, 9/10/2009 10:54 AM:

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Vale la stessa cosa per la 9032....

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9032 e 9033 se la giocano ...

Ma quante 47xx sono rimaste in servizio ora?

Andavi indietro di 2 pagine e avevi al risposta..
Cmq:

Gavette/Staglieno:
4736 4755 4757 4765 4768 4770 4794 4795 (tutte in fermo estivo)
Sampierdarena:
4761 4763 4791
Cornigliano:
4744 4759 (guasta, si spera in una riparazione) 4776 4777

Grazie comunque lollo. Noto che la lista diventa sempre più piccola

Purtroppo ne son rimaste 15 e basta..

Lollo_amt, 10/09/2009 11.38:

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Bhé ma la 4769 ha avuto un incidente grave!

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Ah non lo sapevo...e che cosa le sarebbe successo??

Boh, peró ho uan sua foto di lei con il davanti tutto spatracuttato..
Peró é fatta dentro alla Guglielmetti, quindi non so se la posso pubblicare..

Spatracuttato????