Motore del Valerio

CiaoPaolo,

hai passato una buona Pasqua???
Ho appena sentito quel matto del valerio che ora fa come la Bruni: si da alle francesi...

Ho visto il cambio su e-bay. Ti ricordo che per me non e' un problema andarlo a recuperare con il mo furgone. Si tova acirca 140KM da casa mia. Il trasporto poi o lo organizzo io o caso mai ci sentiam se tu hai altre possiilita'. Anche per il pagamento potrei pensarci io visto che il tizio accetta slo contanti o assegni.

Terro' d'occhio l'iserzione.

A presto

Buongiorno!
Per Giovanni e Paolo,
Grazie per il complimento, il matto credo sia il minimo che mi si possa dare, ma forse questo è l'unico sistema per far partire questa P5 che è in prognosi da oltre tre anni, ultimo tentativo dopodichè resta il reparto demolizioni e pezzi...

Sento Paolo in modo da accordarci.

Grazie un saluto.

Valerio.

ciao giovanni
pasqua magnifica trascorsa a fare un brunch a milano visto il tempo incerto e lunedì grande picnic ai giardini di porta venezia
( 2 minuti di macchina, sembrava di essere ad hyde park, quasi 20 gradi di temperatura, con relativa cottura di moglie, cane e sottoscritto)
Per il motorei di valerio, il tizio mi ha risposto che non ci sono problemi per aste dall'italia
il motore al momento è attaccato alla macchina ma non ha problemi a buttarlo su una paletta di legno per il trasporto fatto salvo che ci vorranno un paio di giorni per il lavoro
a questo punto io curo l'asta e cerchiamo di mettere in strada almeno la seconda rover di valerio, così quando una è in officina per qualcosa,l'altra può girare

Ma il motore per quale macchina di Valerio?????

per la P5 coupe 3 litri
alla fine della fiera proviamo a portare giù un motore e cambio completi attaccati, così forse liberiamo un pò di spazio al peppino e rendiamo felice il valerio ( il prossimo week end a parigi avrà un pensiero in meno e renderà meglio con la sua carla bruni ....: -))

purtroppo la fine dell'asta coincide con la cena calusca..
un segno della sfiga....

Bene se questo è un segno del destino mi spiace per quanto ho speso, ma mi spiace anche per l'auto perchè credo che ragionevolmente arriva un momento che ci si deve arrendere all'evidenza, i sbagli si pagano ed ad ogni cosa si arriva ad un limite, tre anni sono un lasso di tempo breve, ma anche lungo, fermo restando che rimane tutta la cura di guarnizioni e carrozzeria, errare è umano, perseverare è diabolico.

Valerio.

vedrai che lo portiamo a casa
con la collaborazione anglo-meneghina
stai su !!!

Ragazzi ma il motore della P5 e' l'unica cosa che sembra funzionare bene....
Il problema e' nei leveraggi (esterni) del cambio!

Caro Luca,
nel novembre del 2005 la tre litre grazie a te e Peppino ritornava a ruggire, conoscevamo il problema all'overdrive e per questo con Paolo ne abbiamo cercato uno in inghilterra, ma non sapevamo del problema al cambio, fermo restando che l'overdrive non andava bene e che per questo è stato rimontato nella scatola del vecchio, fermo restando che tra ingranaggi del cambio trovati grazie all'amico tedesco della Rover, aggiungendo tutti i giri e le ricerche fatte per il leveraggi di innesto e pur avendo acquistato più pezzi non siamo riusciti a concludere nulla, ma per un motivo o per un'altro non si riesce ad arrivare alla fine (pensa l'alfa del Peppino è già finita...) credo opportuno che il recuperare un cambio-motore-overdrive sia la cosa migliore da farsi, sempre se ci riuscirò, diversamente tra un primo ricovero della p6 che dura da 5 anni, un ricovero P5 che va verso i quattro, il prossimo ricovero sarà il mio perchè fuori di testa...
Ecco, questo è quanto.
Valerio.

Boh, fai come vuoi, ma secondo me butti via i soldi....
Se anche questo ti arriva senza leveraggi completi non te ne fai nulla perche' il cambio al banco funziona benissimo.... sono i leveraggi esterni che fanno le bizze perche' modificati (pasticciati) in precedenza non si sa per quale oscura ragione....
Il Peppino purtroppo non piu' tempo, e' incasinato, non sta piu' prendendo altro lavoro su vecchie auto e mi sembra normale che la domenica se ha voglia ancora di lavorare a settant'anni lo faccia sulla sua macchina....
Purtroppo e' passato troppo tempo da quando le macchine sono in giacenza, potresti cominciare a portare via la P6, come gia' ti avevo suggerito a suo tempo... non preoccuparti che non se ne avrebbe a male!
Pensa che per cambiarmi la marmitta della Jaguar (2 ore di lavoro a esagerare) la macchina e' la da ottobre.....
A presto
luca

Capisco e comprendo benissimo, non levo alcuna obiezione sul lavoro e la bontà del Peppino, anzi rimango grato e riconoscente, ma pensa per un'istante che se lui che è una persona di indubbia capacità non è ancora riuscito a sistemare con tutta la sua buona volontà il leveraggio per i motivi che conosciamo a chi mi posso votare??? Dunque credo sia cosa buona portare a casa il pezzo in questione, sempre se intero e completo, come del resto dovrebbe essere visto che si trova ancora nell'auto integro e funzionante partendo da un principio di buona fede da parte del venditore, diversamente non ho idee e lumi, in merito alla P6, quando e sei hai voglia e tempo comprendo il diturbo la mettiamo nel carrello e la porto a casa.
Ciao,spero che la vacanza sia stata piacevole e rilassante.

Valerio.

La vacanza e' stata assolutamente spettacolare, un peccato rientrare!
Per portarti la P6 la voglia c'e' e' il tempo che mi manca....
Per la meccanica del P5 fai come vuoi, pero' ripeto secondo me butti via altri soldi!
ciaoooo