Stefanello69
00mercoledì 18 marzo 2020 15:08
Buon giorno a tutti. Chiedo aiuto per un problema che si è presentato in maniera improvvisa; qualche giorno fa facendo un giro, improvvisamente è senza apparente motivo il motore arriva fino ad un certo regime e poi taglia la potenza, non avvengono scoppiettii strani ma arrivato circa a 50/60km orari non sale di giri e se insisto tende ad ingolfarsi. Ho guardato la candela ma è a posto, e fino a quel regime il motore gira assolutamente regolare e poi superato un certo numero di giri (non posso dire quanti in quanto non ha il contagiri) subentra il problema.
Qualcuno sa indicarmi cosa posso guardare andando per esclusione????
Grazie mille!!!!
Fabio5656
00mercoledì 18 marzo 2020 15:48
ciao e buona giornata a tè,ma il tuo quad è a iniezione o carburatore????
Se fosse a carburatore hai lo sterter manuale a filo o hai l'automatico???
Se mi dici questo magari posso esserti di aiuto e quanti km ha????
grazie ciaooooo
Stefanello69
00mercoledì 18 marzo 2020 18:03
Ciao Fabio, grazie per la velocissima risposta!!! Ero convinto di avere scritto anche l'anno...😬😬😬
E' del 2009 ed è a iniezione...e i km sono 11.000!!!
Occhio che se ti rendi disponibili ti martello di domande, visto che di quad non sono molto pratico anche se la meccanica mi piace parecchio!!!!
Grazie ancora!!!
Fabio5656
00mercoledì 18 marzo 2020 18:39
ciao no problem per le domande.....dunque prova a guardare in che condizioni è il corpo farfallato, smontalo puliscilo bene compresa farfalla, senza rompere nulla pulisci e libera tutti gli sfiati vapori anche quelli che vanno al filtro aria,senza esagerare pulisci delicatamente il sensore massa aria.
Prova a fare questo e vedi se risolvi,consiglio mio nell'air-box monta un filtro a cono,ma questo potrai farlo anche dopo la prova.
Se trovi molto deposito di olio cambia tipo di olio o fai un cambio in piu.Fai e poi facci sapere.
Stefanello69
00mercoledì 18 marzo 2020 19:05
Ciao e grazie della risposta! In questi giorni continuerò allora a rimuovere completamente la carena per accedere al sistema di igniezione; spero non sia troppo complicato ma appena riesco cerco di farti sapere. Grazie ancora!!
Fabio5656
00mercoledì 18 marzo 2020 19:21
ilfero
00giovedì 19 marzo 2020 13:02
benvenuto nel forum stefanello ;-)
Stefanello69
00giovedì 19 marzo 2020 16:42
Grazie Ilfero...sono già anni che sono iscritto e vi seguo sempre, e quando ho problemi chiedo!!! Purtroppo il tempo è davvero poco e non riesco ad interagire molto!!! Ma leggendovi ho sempre spunti per migliorare le mie conoscenze sul mio king!!! Per dire leggendo su come provare a risolvere questo problema ho trovato un altro posto che parlava dei problemi con i distanziali...e io sul mio, che ha i distanziali sull'anteriore, ho grossi problemi di impuntamento dello sterzo quando sono in discesa e incontro degli ostacoli!!! Ora proverò a levarli e vedere come cambia la situazione!!!
Grazie davvero per il tempo che spendete a favore di tutti!!!😀😀😀
ilfero
00domenica 22 marzo 2020 13:25
Re:
Stefanello69, 3/19/2020 4:42 PM:
Grazie Ilfero...sono già anni che sono iscritto e vi seguo sempre, e quando ho problemi chiedo!!! Purtroppo il tempo è davvero poco e non riesco ad interagire molto!!! Ma leggendovi ho sempre spunti per migliorare le mie conoscenze sul mio king!!! Per dire leggendo su come provare a risolvere questo problema ho trovato un altro posto che parlava dei problemi con i distanziali...e io sul mio, che ha i distanziali sull'anteriore, ho grossi problemi di impuntamento dello sterzo quando sono in discesa e incontro degli ostacoli!!! Ora proverò a levarli e vedere come cambia la situazione!!!
Grazie davvero per il tempo che spendete a favore di tutti!!!😀😀😀
Grazie per i complimenti ed ... ASSOLUTAMENTE SI !!! TOgli subito i distanziali anteriori !!! ;-)
superdiesel
00lunedì 23 marzo 2020 06:37
Ciao,vecchio possessore di kingquad,il problema che descrivi è sicuramente dovuto a un problema sul corpo farfallato,prova a pulire per bene il condotto e la farfalla assicurandoti che fa bene la sua corsa ma credo che il difetto sia imputabile al sensore tpms posto al lato del corpo farfallato,nero con una presa collegata,capita infatti che quel sensore di stara e va sostituito...controllalo o fallo controllare da un officina Suzuki,non è difficile da sostituire ma non è semplice da posizionare perchè ha le sedi asolate,va messo nella giusta posizione in quanto è lui che da il segnale alla centralina della carburazione da fare in base all'apertura della farfalla.
Stefanello69
00martedì 24 marzo 2020 01:04
Grazie mille a tutti per le risposte!!!! Appena finisce il periodo di quarantena cerco di mettermi all'opera e di aggiornarvi sul risultato!!!
Stefanello69
00martedì 24 marzo 2020 18:02
Rieccomi...ho provato a fotografare il sensore citato da superdiesel....
Chiedo conferma che sia questo!!!!
Più che altro spero si veda la foto...sono abbastanza impedito nelle discussioni nei forum!!!!😰😰😰
Fabio5656
00martedì 24 marzo 2020 18:16
Si il TPS è quello.Ma prima di toccarlo e modificare o spostare la sua posizione dai una pulita a tutto e poi prova il quad.Se decidi di smontarlo o spostarlo prima segna la sua posizione e se non cambia nulla rimettilo in quella posizione esatta anche se decidi di cambiarlo rispetta sempre la vecchia posizione.
Stefanello69
00martedì 24 marzo 2020 18:52
Grazie mille!!!!
superdiesel
00martedì 24 marzo 2020 21:53
Ciao,certo il problema molto probabilmente è lí,ricordo che c'era un sistema per tentare di riallineato elettronicamente facendo un operazione,correggetemi se sbaglio,prima di rimuoverlo eventualmente ti consiglio anche io di fare dei segnetti piú piccoli possibile per poi consentirti di fare le dovute prove e poi rimettere a posto.....nel mio caso,avevo in corpo farfallato completo di riserva e quando un amico ebbe problemi di erogazione lo sostituiamo e risolvemmo il problema...
Stefanello69
00mercoledì 25 marzo 2020 00:26
In effetti superdiesel ho visto un tutorial su youtube in cui facevano un ponticello su un connettore per "problemi di riallineamento del corpo farfallato" ma è in inglese e ho dato solo un occhio senza provare a fare una traduzione. Vedrò che fare...non vorrei fare più danni che altro!!! Grazie ancora!!
Cforce xxc
00lunedì 27 luglio 2020 15:39
quel ponticello serve ad allineare il sensore TPS e per stare allineato a dovere la tacchetta sul quadro deve essere -C00, inoltre smonta in corpo farfallato smontalo pezzo pezzo ( sono pochi pezzi) e pulisci con alcol o altri prodotti appositi poi per l’iniettore c’e una procedura apposita su yu-tube che spiega come si fa, vedrai che noterai subito dei miglioramenti in tutte le condizioni d’uso, io l’ho fatto e sono strasoddisfatto 😁
ilfero
00lunedì 3 agosto 2020 19:21
Re:
Suziking, 7/27/2020 3:39 PM:
quel ponticello serve ad allineare il sensore TPS e per stare allineato a dovere la tacchetta sul quadro deve essere -C00, inoltre smonta in corpo farfallato smontalo pezzo pezzo ( sono pochi pezzi) e pulisci con alcol o altri prodotti appositi poi per l’iniettore c’e una procedura apposita su yu-tube che spiega come si fa, vedrai che noterai subito dei miglioramenti in tutte le condizioni d’uso, io l’ho fatto e sono strasoddisfatto 😁
complimenti , ottimo consiglio e delucidazione. ;-)
Stefanello69
00martedì 1 settembre 2020 08:20
Buon giorno a tutti!!! Scusate i miei tempi ma tra impegni lavorativi ed altro ho impiegato parecchio tempo a sistemare i problemi al mio King. Alla fine l'ho portato da un concessionario della mia zona, Punto moto a Pallare, che conosco da anni e di cui ho cieca fiducia, e alla fine il problema era la frizione a bagno d'olio consumata!!! Probabilmente mandava fuorigiri il motore ed essendosi presentata in maniera così improvvisa io avevo imputato il problema all'elettronica. Sostituita quella il mezzo va nuovamente molto bene!!
Fabio5656
00martedì 1 settembre 2020 21:38
Bene sono contento che hai risolto.Ora buon divertimento in quad.....Ciaooooooo
ilfero
00venerdì 18 settembre 2020 14:46
Re:
Fabio5656, 9/1/2020 9:38 PM:
Bene sono contento che hai risolto.Ora buon divertimento in quad.....Ciaooooooo
Mi associo !!! ;-)