pregi e difetti

Ciao ragazzi
sono nuovo nel forum e ancora non possiedo una muccona ma ne ho già adocchiata una ma prima devo vendere il mio vtr sp1....
Nel frattempo vorrei sapere da ki possiede da tempo qst moto le impressioni di guida le peculiarità i pregi ed i difetti.
leggendo in giro x la rete mi sembra di capire ke i "punti deboli" sono la forcella cedevole e gli alti icconsumi di carburante, una cosa ke non ho capito è se qst modello è "comodo" x viaggi in coppia a breve/medio raggio in coppia. .... c'è da dire ke io sono alto 1,88 e la mia compagna 1,80!!
Fatemi sapere cosa ne pensate, ciao

Io sono 1.85 e mi ci trovo bene: moto comodissima.
Ma mia moglie è "alta" 1.58... la tua compagna potrebbe trovarsi un po' con le ginocchia in bocca.
I consumi, se guidata in modo elastico e senza torcerle il collo (turistico, per l'appunto) sono accettabilissimi.
Le sospensioni sono giapponesi: ovvero tendono al morbido. Io abituato alle WP della KTM gradirei un po' più di "sostegno": credo ci farò mettere le mani su da qualcuno, prima o poi.

1,88 anch'io e posizione comoda (è una motona) con piega gambe più che accettabile.

Mia moglie "invidia" quella di cardanico.

Secondo me io e mia moglie in macchina vedendo tua moglie seduta dietro alla CB diremmo quello che ci capita spesso di dire (con una piccola variante):
moglie: "Ma guarda come è su quella li!"
io: "eh! si non sono moto per andare in due!...variante: e si che quella è già meglio di molte altre!"

In sintesi io penso che la moto non abbia punti deboli, o meglio, è esattamente quello che si vede:
- pedane e sella passeggero alte
- forcella "convenzionale" ed ammo nella pura "tradizione jap" (concordo con cardanico)

sul consumo (voce che per me vale meno del niente) la ritengo molto parca

in sostanza ti conviene farci sedere tua moglie e lasciare giudicare a lei...perchè è ovvio che se gliela fai solo vedere si innamorerà: è bellissima

sulle sospensioni non metto becco, visto che andare a missile non è il mio scopo (anche, ma non solo, perché non ne sono capace) però le ritengo più che valide.
consuma più di altre (vedi bmw), ma se stai attento consuma anche abbastanza poco. il problema è che farsi prendere la mano è un attimo, e la musica (e il consumo) cambia. quindi in 10 minuti hai bruciato quello che hai risparmiato in un ora di andamento tranquillo. tieni conto che però io ho un 2004 mentre le S dovrebbero essere leggermente più parche (per forza, vanno di meno )
mia moglie non voleva più salirci (1.70) perché le si addormentava la gamba destra. da quando mi sono accorto che non avevo la vite che fissa il collettore di scarico al telaio (inferiore, vicino al terminale) sono sparite le vibrazioni e ora non si lamenta più. questo accadeva perché il terminale è ancorato alla staffa pedana passeggero destra. se poi hai un po' di mestiere, o conosci qualcuno che sa lavorarci, puoi facilmente modificare le pedane posteriori per abbassarle. invece ti sconsiglio vivamente di alzare la porzione di sella del passeggero, sentiresti troppo il peso, soprattutto perché la tua compagna è anche alta.

a 120 con 20 euro ho fatto 260km

ovvio che se tiri......

Io alto 1.78 fino ai 140-150 l'aria non mi disturba
Io la zav l'ho già eliminata(dopo che si è rotta tre costole) quindi problema risolto

Sulle sospensioni ma si...discrete

Grazie x aver condiviso le vs esperienze..... era qll ke volevo sentire moto comoda e con tanta coppia!! Anke a me dei consumi non interessa un grankè, infatti ho una sp1 moto eccezionale sotto tutti i punti di vista ma consuma come una portaerei!!!

Ciao e benvenuto nel Forum
Alle sospensioni puoi mettere mano con parti after market e personalizzarle in base al tuo stile di guida
Passeggero: dipende dal grado di sopportazione della tua compagna...le pedane sono effettivamente alte e mia moglie (1,70 di altezza) si lamenta della loro scomodità. Ho visto (ora non ricordo dove) un kit molto discreto e dal prezzo abbastanza ragionevole che consente di abbassare le pedane e renderle un pò più confortevoli.
Consumi: anch'io non gli do molto peso, però, guidando normalmente ci fai tranquillo i 17/18 km/lt.
Se intendi viaggiare e montare delle borse questo è un altro limite della Moto in quanto non hai molte possibilità per montare delle borse laterali...io ho optato per delle morbide e mi sono costruito dei telaietti per fissarle in modo stabile durante i viaggi...
Coppia in quantità e se ci sai fare ti togli anche delle belle soddisfazioni...non è il mio caso però io mi diverto comunque tantissimo a guidarla
Ciao