sklavonskaa
00giovedì 17 gennaio 2008 09:18
ciao a tutti sono nuovo
ho acquistato da poco una bmw e46 318i nera, del 2000 con circa 70.000km, da un privato
l'auto è veramente tenuta bene, l'ho controllato a fondo insieme ad un amico meccanico/carrozziere
l'auto mi ha fatto un paio di scherzetti col minimo....
una volta rimaneva alto, circa 1500 giri,
un pò di volte non teneva il minimo e si spegneva....
su consiglio del mio mecca ho fatto un pieno di v-power una bella tirata in autostrada (oh, è proprio piantata perterra ed è molto brillante) ed infatti il pbm non si è più presentato fino ad oggi
oggi minimo irregolare, circa 500-600 giri, ma non si spegne... adesso tornando a casa un gioiello nessuno pbm
ho pensato di portarla in bmw per una diagnosi, e quasi quasi le faccio un bel tagliando dato che l'ultimo risale al 2006 e da allorea l'auto ha percorso si è no 7.000km
i tagliandi fatti :
1) consegna nel 2000
2) 23.000 km nel 2001 "servizio olio motore" "microfiltro"
3) 43.000 km nel 2003 "ispezione 1" "microfiltro"
4) 60.000 km nel 2006 "servizio olio motore" "microfiltro"
il computer di bordo mi dice di fare "oil service" fra 16.000 km
come vedete l'auto ha percorso un bel pò di km solo i primi anni, poi per malattia del venditore è stata utilizzata poco dalla moglie
che mi dite, devo fare un tagliando alla bmw? o posso portarla a cambiare l'olio e filtro dal mio meccanico? ci sono altri lavori da fare?
quanto potrebbe costarmi un tagliando di 70.000 km alla bmw? che lavori devono farmi? ispezione1, 2 ???
grazie a tutti, confido nella vostra esperienza e gentilezza
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