D.145 lineamodel prima versione

Mi è stata consegnata da un amico una D.145 di prima serie... esteticamente non cambia nulla da quella realizzata qualche mese fa....infatti la differenza sta nel telaio supporti motore.... in questa versione il telaio è in lamiera di ottone.... nella nuova versione sempre in ottone ma fresato dal pieno e funge pure da zavorra....
Questo mio amico che se non viene qui a scrivere due belinate gli buco tutte le ruote del 145   mi ha consegnato il telaio in plastica montato e verniciato da lui.... dove io montero la meccanica visto che lui non se la sente.....
Ed ecco qui di seguito la foto con le parti da assemblare....

Inizio a staccare le parti per comporre i carrelli..... dove prima di dargli la forma gli saldero il distanziale che serve per far ruotare il carrello e per il fissaggio al telaio.... ed anche dei pezzetti di vetronite che servono per il fissaggio delle prese di corrente.......

Qui si nota la vetronite ed il distanziale..... ora procedo con la piegatura e saldatura 

Gli angoli devono essere perfettamente a 90° altrimenti si rischia l'usura delle sedi del carrello con un cattivo funzionamento ed usura degli ingranaggi..... 

Ed ora si salda.....

Casse pronte con tanto di prese di corrente.... un lavaggio rapido ed una verniciata di nero e poi l'inserimento degli ingranaggi.......

Qui con l'ausilio di un attrezzo speciale il famoso stuzzicadenti   avvitato nel dado serve per mantenerlo in posizione durante la saldatura...... 

Ed ecco il pezzo finito.... questo serve da supporto per il carrello modellistico... ma soprattutto chiude il la cassa mantenendo gli assi in posizione corretta....

Stessa operazione per i tappi della vite senza fine 

Il telaio dove andranno poi saldate le flange per i motori.... bisogna piegare di 90° i 4 lati e poi saldate per conferire rigidità al telaio 

A questo punto si è pronti per montare le flange... che andranno opportunamente piegate e poi saldate....

Ora una bella lavata veloce... ed un po' di nero a finire 

Inserimento degli ingranaggi nella scatola che compone parte del carrello....

In precedenza avevo già brunito le ruote... ora si può procedere al montaggio degli assi come da disegno....

Cablaggio eseguito con filo molto flessibile da 0,5 mm

Le zavorre inserite nelle loro sedi e bloccate con del normale vinavil 

Qui si può notare il telaio in ottone già verniciato in nero fissato sul telaio in plastica.... e le viti senza fine pronte ad essere montate nelle sedi del carrello 

Il mio lavoro è giunto alla fine... ora saldo i fili in modo che entrambe i carrelli alimentino entrambe i motori per evitare che in caso di mancanza o cattiva alimentazione i motori si fermano entrambi....