cambiereste la multi dvt per la ktm superduke 1290 r?

Gerry McCoy., 06/10/2017 11.20:

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...spero tu l'abbia provata per poter esprimere le tue considerazioni,

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Ovviamente l'ho provata.

Gerry McCoy., 06/10/2017 11.20:

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consideri la Multi diverse spanne avanti rispetto alla Superduke:....cosa vuoi dire? rispetto a cosa? dici tutto e niente.

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A me sembra di essere stato abbastanza chiaro: guida, comodità, versatilità, estetica, immagine aziendale.

Gerry McCoy., 06/10/2017 11.20:

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consideri la Multi più veloce solo perchè lasci indietro uno che ha la Superduke,

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Non solo per quello, la Multi è più intuitiva e nelle strade guidate ti consente di portarla al limite più facilmente della SD. Il motore della SD è superiore? Può darsi ma non sono una manciata di CV in più che fanno la differenza nelle condizioni di utilizzo sportivo normali.

Gerry McCoy., 06/10/2017 11.20:

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...o non sei stato mai stato sverniciato per esempio da un mille 2 valvole

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No, in effetti non mi è mai capitato .

Gerry McCoy., 06/10/2017 11.20:

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...la multi adatta alle sparate sui passi: e con la R cosa ci fai? passeggiate al bar? è nata per girare sui passi

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Hai letto quello che ho scritto? Con la Multi ci vai sui passi E ci fai turismo, con la SD no.

Gerry McCoy., 06/10/2017 11.20:

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...le altre considerazioni non le prendo neanche in esame...

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Tu puoi prendere in esame quello che ti pare. Per me, l'etica di un'azienda è fondamentale quando devo decidere come spendere i miei soldi. Fino a che al timone della KTM ci sarà Pierer, le KTM per me non esistono. Un personaggio che stato è in grado di comprare uno dei suoi principale competitor (Husqvarna), un'azienda storica di grande tradizione e con prodotti di qualità, cancellarne la produzione, licenziare i dipendenti (molti italiani) per poi proporre sul mercato delle KTM rimarchiate. Definirlo un pirata è fargli un complimento.

Gerry McCoy., 06/10/2017 11.20:

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...ciao e buona strada comunque...

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Anche a te, anche senza il comunque.