cambiereste la multi dvt per la ktm superduke 1290 r?

Tommaso.1981, 08/10/2017 21.01:

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Ho appena messo in vendita la mia Pikes Peak 2013 per comprare la Super Duke Gt...la Multi è una grandissima moto, permette di divertirsi sotto il lato sportivo e ti lascia trotterellare tranquillo a goderti il panorama se vuoi, ma soprattutto è la moto "sportiva" perfetta se si viaggia molto in coppia...insomma permette di fare tutto molto molto bene.
Personalmente però giro sempre da solo ed esclusivamente per divertirmi sulle curve, ed anche se faccio moltissimi km e la comodità della multi mi fa molto comodo (essendo anche alto 187 cm), purtroppo la trovo troppo seduta come impostazione, nella guida sportiva ti devi costantemente sforzare di spostarti in avanti col busto e la cosa è piuttosto innaturale; ha il manubrio troppo alto, freno posteriore che è una schifezza e sospensioni (parlo delle sachs) semiattive che sono perfette per il touring, ma che rovinano la guida sportiva perché non rispondono mai come dovrebbero. Tutto questo tra le curve si traduce (almeno per me) in un adattamento costante alla moto che alla lunga ha iniziato a disturbarmi.
La Duke GT invece non ha questi problemi: i freni sono strepitosi, la seduta è perfetta per la guida sportiva, sei "sopra" la moto e non "dentro" la moto (è praticamente la SD rivestita, a parte una triangolazione pedane/sella/manubrio leggermente più comoda), ha sospensioni semiattive che disattivano l'anti dive nella modalità sport diventando sospensioni tradizionali per quanto riguarda l'affondamento, ed ha un motore che è adrenalina pura!
Insomma, la scelta come già ti hanno detto, sta nell'utilizzo previsto e nel come si vuole "stare" su una moto.
I discorsi di estetica e robe varie li lascio al bar...sono puramente soggettivi.

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