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Formula Uno Stagione 2018

Ultimo Aggiornamento: 21/01/2019 13:50
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27/02/2018 13:46
 
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So che è questione di abituarsi, ma, vedendole in pista, l'halo è un pugno sugli occhi.

Intanto nel primo giorno la ToroRosso ha girato tranquillamente, mentre Alonso ha perso la sessione mattutina perché non gli hanno avvitato una ruota. [SM=x2584263]
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27/02/2018 14:12
 
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Le gare che TV8 trasmetterà in chiaro saranno il GP d'Italia (e questo era ovvio perchè sono obbligati dalla legge), degli USA, del Messico e del Brasile.
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27/02/2018 14:38
 
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Che schifo.

Comunque per me già l'anno prossimo cambia qualcosa.
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27/02/2018 15:47
 
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Tre potenziali belle gare su quattro, anche se c'è il rischio che vengano corse a Mondiale chiuso, se Ferrari e RedBull non dovessero essere vicine alla Mercedes; almeno si è evitato il classico appuntamento estivo con il Gp di Ungheria.

@Geno prossimo anno è capace che resta solo il Gp d'Italia, visto la mentalità degli americani. Più che altro, bisogna vedere se estenderanno lo streaming ufficiale pure negli Stati dovr ci sono paytv con l'esclusiva, quanto lo faranno pagare e se cercheranno di oscurare i siti (tipo totalsportek).
Ah, e già che ci sono potrebbero pure iniziare a trasmettere dirette tv per i test, come la MotoGP.
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27/02/2018 16:21
 
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L'Italia e il Regno Unito rimangono comunque i mercati principali per vari motivi. E sia qui che là hanno tolto tutto alla TV in chiaro. Si accorgeranno presto di aver fatto una stronzata
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27/02/2018 16:58
 
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Re:
Zittino Bob, 27/02/2018 15.47:

Tre potenziali belle gare su quattro, anche se c'è il rischio che vengano corse a Mondiale chiuso, se Ferrari e RedBull non dovessero essere vicine alla Mercedes; almeno si è evitato il classico appuntamento estivo con il Gp di Ungheria.

@Geno prossimo anno è capace che resta solo il Gp d'Italia, visto la mentalità degli americani. Più che altro, bisogna vedere se estenderanno lo streaming ufficiale pure negli Stati dovr ci sono paytv con l'esclusiva, quanto lo faranno pagare e se cercheranno di oscurare i siti (tipo totalsportek).
Ah, e già che ci sono potrebbero pure iniziare a trasmettere dirette tv per i test, come la MotoGP.




Nel 2013 i test già li trasmisero su Sky. Debbo dire però che ricordo che furono una bella palla da seguire. A differenza dei test del MotoMondiale che quando li ho visti li ho trovati già più interessanti
[Modificato da GiocoDeiPronostici 27/02/2018 17:02]
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La risposta della Toro Rosso :giurato:
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Il miglior telaio della storia sta andando una bomba senza il fardello Honda... ah, no.
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Re:
Zittino Bob, 08/03/2018 18.02:

Il miglior telaio della storia sta andando una bomba senza il fardello Honda... ah, no.




In McLaren devono avere qualche conto aperto col Karma, non si spiega altrimenti [SM=g5608839]


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Semplicemente, avevano anche loro le loro buone colpe. Ora è palese che non fosse tutta colpa di Honda, dai, bisogna fare un passo indietro e "scusarsi" coi giapponesi per tutta la merda spalata addosso.
Vediamo come gestiranno i rapporti con Renault, dato che il problema principale con Honda erano i problemi di comunicazione (infatti ora che lavorano con la ToroRosso sembrano un motorista decente, bisogna solo vedere se hanno risolto quel problema di perdita potenza e se i motori saranno capaci di fare 6000 km l'uno).
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09/03/2018 14:21
 
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Anche perché ricordo bene "gli esperti" [SM=g5608778] [SM=g5608778] Vanzini e co. dire addirittura che quest'anno la McLaren si sarebbe inserita nella lotta al titolo [SM=g5608778] [SM=g5608778] [SM=g5608778] [SM=g5608778]
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09/03/2018 14:32
 
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Scusate, ma per voi le auto son restate le stesse e hanno solo tolto il cofano, sostituito il motore e cambiato le decals?

No. Evidentemente hanno cannato qualcosa nel raffreddamento di questa macchina.


Ma per cortesia, la rivalutazione storica della Honda no eh, che fosse colpa loro lo avevano ammesso pure loro stessi. Era palese, bastava guardare i problemi che accadevano.


Comunque, nel finale del 2017 la Honda non rompeva più.
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Nessuna rivalutazione della Honda, la rivatulazione è sulla McLaren che faceva proclami e dava tutta la colpa ad Honda del fallimento del binomio. Il problema principale restava quello della mancata comunicazione ed il fatto che ognuno sviluppasse la propria parte per conto proprio, tant'è che a Woking arrivavano motori che non si "incastravano" col telaio.
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Come si spiega il fatto che nei circuiti lenti la McLaren riemergeva?
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