Come fare le curve

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automedonte

00giovedì 22 maggio 2008 19:14

Finalmente posso scrivere qualcosa anch'io qui dentro [SM=x52782]

guardatevi questo video può essere interessante

clicca

Rug620

00giovedì 22 maggio 2008 19:29

freestyler77

00giovedì 22 maggio 2008 21:38

Molto utile..soprattutto per un fermone [SM=x52777]

come me

Multi75

00giovedì 22 maggio 2008 21:50

a questo punto ne approfitto...

..vendo pacchetto completo di scuola guida in pista su DVD al migliore offerente!!!! [SM=x52778]

mannaggia mannaggia...guarda un pò te se internet mi deve levare il lavoro...tsè! [SM=x52777]

Toro99

00giovedì 22 maggio 2008 21:54

Grande,

io offro corso di cucina per far gli gnocchi...il costo è solo un po di GNOCCA [SM=x52779]

multirenzo

00giovedì 22 maggio 2008 22:21

Re:

Multi75, 22/05/2008 21.50:
a questo punto ne approfitto...

..vendo pacchetto completo di scuola guida in pista su DVD al migliore offerente!!!!

mannaggia mannaggia...guarda un pò te se internet mi deve levare il lavoro...tsè!

Ciao mitttttica Chiara!! .......... [SM=x52782]

automedonte

00giovedì 22 maggio 2008 22:30

Re:

Toro99, 22/05/2008 21.54:
Grande, io offro corso di cucina per far gli gnocchi...il costo è solo un po di GNOCCA

ciao Titti come stai? Volevo dirti una cosa..............

Toro99

00giovedì 22 maggio 2008 22:38

Re: Re:

automedonte, 22/05/2008 22.30:

ciao Titti come stai? Volevo dirti una cosa..............

MikeSS900

00venerdì 23 maggio 2008 00:15

grande cesare vedo che la scimmia non ti ha abbandonato [SM=x52767]

Rug620

00venerdì 23 maggio 2008 03:39

Re:

Multi75, 22/05/2008 21.50:
a questo punto ne approfitto...

..vendo pacchetto completo di scuola guida in pista su DVD al migliore offerente!!!!

mannaggia mannaggia...guarda un pò te se internet mi deve levare il lavoro...tsè!

Primo Prenotato [SM=x52771]

multipeter

00venerdì 23 maggio 2008 10:04

Re:

Toro99, 22/05/2008 21.54:
Grande, io offro corso di cucina per far gli gnocchi...il costo è solo un po di GNOCCA

spiacente, Toro, ma internet ha rubato il lavoro anche a te [SM=x52781]

multiraffa

00venerdì 23 maggio 2008 10:40

Re:

Toro99, 22/05/2008 21.54:
Grande, io offro corso di cucina per far gli gnocchi...il costo è solo un po di GNOCCA

io sarei interessato,
per il costo van bene delle cambialine??
[SM=x52781]

p@ssoborgo

00venerdì 23 maggio 2008 10:57

ma non era già stato postato??boh.
cmq mi fa specie il discorso sulla percorrenza di curva a gas chiuso....ho sempre cercato di percorrere la curva almeno con un filo di gas credendo di dare trazione e quindi stabilità....qui dicono che anzi è dannoso [SM=x52777]

cmq,se avete un mulo nella stalla [SM=x52774]

cercate i dvd interi.
sono tre,ma lasciate perdere il primo:come ottenere il giro perfetto a misano,o qlcsa del genere [SM=x52789]

paparel

00venerdì 23 maggio 2008 11:35

Re:

Multi75, 22/05/2008 21.50:
a questo punto ne approfitto...

..vendo pacchetto completo di scuola guida in pista su DVD al migliore offerente!!!!

mannaggia mannaggia...guarda un pò te se internet mi deve levare il lavoro...tsè!

multistrangola

00venerdì 23 maggio 2008 11:44

a sentire il commento e vedere il video sembra che sia facilissimo..................SEMBRA!!!! [SM=x52773]

automedonte

00venerdì 23 maggio 2008 11:54

Re:

p@ssoborgo, 23/05/2008 10.57:
ma non era già stato postato??boh.
cmq mi fa specie il discorso sulla percorrenza di curva a gas chiuso....ho sempre cercato di percorrere la curva almeno con un filo di gas credendo di dare trazione e quindi stabilità....qui dicono che anzi è dannoso

se non erro dice di entrare in curva a gas chiuso, non di farla tutta tenendolo chiuso [SM=x52769]

miky750

00venerdì 23 maggio 2008 14:24

col manubrio largo come la multi "spingere" la manopola interna alla curva è semplice e la moto si guida col pensiero [SM=x52773]

ma col mezzo manubrio (perdipiù basso) per me è più complicato. [SM=x52789]

La posizione di guida che si assume per forza di cose tende a farti "aggrappare" al manubrio, e da aggrappati finisce sempre che lo si tira, anzichè spingerlo...

In ingresso di norma gas chiuso [SM=x52767]

...ma non sempre [SM=x52789]

La Prima del Carro di Misano andrebbe fatta a GAS SPALANCATO di 5°... [SM=x52793]

alessapo

00venerdì 23 maggio 2008 14:32

Re:

multistrangola, 23/05/2008 11.44:
a sentire il commento e vedere il video sembra che sia facilissimo..................SEMBRA!!!!

esatto...solo che nessuno ti spiega come si fa ad avere manico e coraggio ad entrare in curva forte.....

[SM=x52792]

Multi75

00venerdì 23 maggio 2008 15:53

Re:

Toro99, 22/05/2008 21.54:
Grande, io offro corso di cucina per far gli gnocchi...il costo è solo un po di GNOCCA

Allora propongo un baratto, io ti dò i dvd tu mi insegni a fare gli gnocchi!!! [SM=x52777]

Tanto lo so che ora mi sono messa nei guai.... [SM=x52780]

multistrangola

00venerdì 23 maggio 2008 15:58

Re: Re:

Multi75, 23/05/2008 15.53:

Allora propongo un baratto, io ti dò i dvd tu mi insegni a fare gli gnocchi!!!

Tanto lo so che ora mi sono messa nei guai....

di a Mastic che gli sono vicino!!!! [SM=x52780]

Liuck75

00venerdì 23 maggio 2008 16:05

Re: Re:

Multi75, 23/05/2008 15.53:

Allora propongo un baratto, io ti dò i dvd tu mi insegni a fare gli gnocchi!!!

Tanto lo so che ora mi sono messa nei guai....

Tiiiiiiiiitttttiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...Tieni d'occhio Mauro... [SM=x52779]

MultiSimo

00venerdì 23 maggio 2008 16:09

Davvero interessante [SM=x52767]

Premere sulla manopola interna mi è sempre risultato difficile, non mi viene d'istinto...dovrò fare molta pratica [SM=x52783]

(fino)

00venerdì 23 maggio 2008 16:23

si ba ve però........
come da vecchio brontolone quale sono:

per gli gnocchi: le uova sono superflue, ma soprattutttttto se non si spiega per bene quali patate usare gli gnocchi non vengono........
indi per cui il video serve a poco.

per la guida: la moto la piego anche pinzata, la testa la sposto dentro la curva, cosi come le spalle che tengo parallele al piano della moto, pigio sulla pedana interna più che sul semimanubrio.....
diversa è la guida con l'enduro, diversa quella con la multi, però su una moto sportiva parlare di spingere sul manubrio e di entrare non pinzati mi pare na stro,,,,,

miiii come sono acido .... ridatemi la mia moto ed un ginocchio nuovo .... mmiiii se mordo qualcuno l'avveleno .....

fino

multistrangola

00venerdì 23 maggio 2008 17:15

Re:

(fino), 23/05/2008 16.23:
si ba ve però........
come da vecchio brontolone quale sono:

per gli gnocchi: le uova sono superflue, ma soprattutttttto se non si spiega per bene quali patate usare gli gnocchi non vengono........
indi per cui il video serve a poco.

per la guida: la moto la piego anche pinzata, la testa la sposto dentro la curva, cosi come le spalle che tengo parallele al piano della moto, pigio sulla pedana interna più che sul semimanubrio.....
diversa è la guida con l'enduro, diversa quella con la multi, però su una moto sportiva parlare di spingere sul manubrio e di entrare non pinzati mi pare na stro,,,,,

miiii come sono acido .... ridatemi la mia moto ed un ginocchio nuovo .... mmiiii se mordo qualcuno l'avveleno .....

fino

allora tu nn dire a nessuno la differenza tra patate vecchie e nuove o se "cacciano " acqua o no.....teniamocelo per noi che almeno le donne le prendiamo per la gola viste che gli addominali scarseggiano a favore del "lardominali". [SM=x52780]

Per la guida in pista quel video è "sufficente" ma nessun video potrà spiegarti la sensibilità di guida....nessun video può farti trovare il limite....quelle sono indicazioni per cominciare il resto è fatto di ore soldi gomme e contusioni(se ti dice bene) [SM=x52777]

La multi è una cosa a parte non è una sportiva con i semimanubri e non è una moto da enduro....si guida con il manubrio ma anche spostando il corpo........ci vorrebbe un corso per spiegare la multi!!! [SM=x52780]

multisilvio

00venerdì 23 maggio 2008 17:42

Oooo, meno male che lo hai precisato Strangolboy.
Io dopo un anno di multi tutti i giorni, un DRE e tanti bei giretti fuori città, inizio a capirci qualcosa e la multi inizia ora a fare un po' di più quello che dico io e un po' di meno come vuole lei.

Questi piccolissimi (ma veramente minimi) risultati li ho ottenuti usando il corpo, spingendo con il ginocchio esterno sul serbatoio, tenendo si le spalle parallele al manubrio, ma spostandomi verso l'interno della curva, e se la curva è stretta buttando un po' fuori le chiappe. Questo mi consente di piegare un po' meno (perchè fondamentalmente me la faccio sotto di piegare tanto) ma di affrontare la curva con un po' più di disinvoltura. In più se la curva chiude di colpo (a raggio variabile) o stai allargando troppo verso quella macchina cattiva che arriva in senso opposto, fai sempre in tempo e con maggiore facilità a tirare dietro di te la moto in piega e chiuderla verso l'interno.
Poi arriva questo video che dice che il corpo non va bene, ed io entro in crisi. Non ci avrò capito niente mi chedo? Manici aiuto! Sbaglio io?

multistrangola

00venerdì 23 maggio 2008 18:23

il video dice che non si usa il corpo per inclinare la curva e questo accade anche con la multi......è dal manubrio che si comanda l'inserimento..........il fatto di spostare il corpo all'interno della curva ha 2 motivi.....caricare la pedana interna con il peso per aumentare la stabilità e spostare il baricentro della moto per permettere di fare una curva alla stessa velocità ma con una inclinazione minore(di quanto non accada non spostando il corpo).

Minore inclinazione ti da più stabilità ,più sicurezza,più margine e maggior impronta a terra dei pneumatici [SM=x52767]

Liuck75

00venerdì 23 maggio 2008 18:25

Re:

multistrangola, 23/05/2008 18.23:
il video dice che non si usa il corpo per inclinare la curva e questo accade anche con la multi......è dal manubrio che si comanda l'inserimento..........il fatto di spostare il corpo all'interno della curva ha 2 motivi.....caricare la pedana interna con il peso per aumentare la stabilità e spostare il baricentro della moto per permettere di fare una curva alla stessa velocità ma con una inclinazione minore(di quanto non accada non spostando il corpo).

Minore inclinazione ti da più stabilità ,più sicurezza,più margine e maggior impronta a terra dei pneumatici

Praticamente questo:

multistrangola

00venerdì 23 maggio 2008 18:28

diciamo di si luca [SM=x52780]

cmq una cosa è la guida in pista un altra è quella su strada un altra ancora quella della multi..............poi la guida in pista come la fa quel signore che fa il carrozziere non si spiega si ama incondizionatamente e basta!! [SM=x52775]

ma come caxxo farò senza di lui il prossimo anno [SM=x52792]

multistrangola

00venerdì 23 maggio 2008 18:36

cerdo di si liuck ma ...... [SM=x52776]

sto alle foto!!! [SM=x52776]

(fino)

00venerdì 23 maggio 2008 18:52

Re: Re:

multistrangola, 23/05/2008 17.15:

allora tu nn dire a nessuno la differenza tra patate vecchie e nuove o se "cacciano " acqua o no.....teniamocelo per noi che almeno le donne le prendiamo per la gola viste che gli addominali scarseggiano a favore del "lardominali".

Per la guida in pista quel video è "sufficente" ma nessun video potrà spiegarti la sensibilità di guida....nessun video può farti trovare il limite....quelle sono indicazioni per cominciare il resto è fatto di ore soldi gomme e contusioni(se ti dice bene)

La multi è una cosa a parte non è una sportiva con i semimanubri e non è una moto da enduro....si guida con il manubrio ma anche spostando il corpo........ci vorrebbe un corso per spiegare la multi!!!

io quest'uomo lo sposo

[SM=x52775]

fino

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