Vi presento IRMA, la mia 2V...

Visto che ormai ha una forma "presentabile" e inizia anche a somigliare ad una moto vi presento la mia motoretta da Scortico/Pista...





Ok, ancora le manca qualcosa li in mezzo ma posso anticiparvi che sarà sicuramente 2 Valvole e ci sarà scritto 1000DS.



Ciao
Moris

P.S. Il cavalletto anteriore in legno a forma di seggiolina con cucino Fiorato e i mozzi ruote in legno sono assolutamente brevettati quindi non copiateli ok??

Bravoooooooo!!!!!!
non hai resistito a postarla
è successo lo stesso per Dolores

continua così

ma pensi di farcela per quest'anno o i primi passi sono previsti per la nuova stagione?

fatti un giro su moto.it, c'è un padovano che vende praticamente una 996 smontata, metti come ricerca "motore" "ducati"

Grazie a tutti per gli apprezzamenti anche se io mi sono limitato a mettere insieme dei pezzi "Standard" che Mamma Ducati ha sparso in giro per l'europa (E-Bay per questo è fondamentale...).

Ho già in mente qualche altro pezzo Racing da montarci ma io non ho fretta...

Come dice giustamente Matteo, non ho resistito nel senso che, finquando hai solo 4/5 scatole di pezzi vari puoi capire all'incirca cosa verrà fuori ma la soddisfazione che dà trovarsi davanti al mezzo montato è bellissima e mi è venuto naturale condividerla con chi di voi ha in mente in'idea del genere... (Se volete qualche Info chiedetemi pure...)

Così le ho fatto 2 foto col Cell e visto che sono venute "Guardabili" le ho postate.

E altri pezzi sono pronti da montare ....

[Modificato da moris131 22/06/2006 15.37]

Ciao MORIS131,

il telaio non mi sembra un PIEROBON, cos'è, VERLICCHI? Non che il secondo vada peggio eh...

Bella socio!

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Scritto da: comix69 23/06/2006 8.43
Ciao MORIS131,

il telaio non mi sembra un PIEROBON, cos'è, VERLICCHI? Non che il secondo vada peggio eh...

Bella socio!

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No no, non è ne un PieroBon ne un Verlicchi (magari lo fosse...)
E' di un 748 standard.

Con le mie capacità di guida non avrei la necessità di avere un Pierobon o un Verlicchi
Magari ad averla quella necessità, significherebbe che andrei abbastanza forte da mettere in crisi il telaio standard....

Ciao
Moris

Grazie Andy, hai colto nel segno quando parli di pazzia.
Diciamo altresì che può essere un piccolo sogno che prende vita e inizia a realizzarsi.

E posso garantirvi che è molto meno dispendioso di molti altri giochini (almeno fino ad ora!!)

Vi terrò aggiornati con piacere e se trovo il tempo pensavo anche di fare un report tecnico sullo sviluppo di questa moto, dalla nascita dell'idea alla realizzazione concreta fino al debutto in pista....

Ciao
Moris

bella pazzia, moris !
l'anno prossimo quindi vedremo 3 special duevalvole al desmo challenge, vero ? frank la sta montando pure lui un giocattolo simile ?

senti ma ci dai un'idea dei costi ?... cioe' non ho ancora capito se si risparmia oppure se non vale la pena prendersi un ss900 rottamato e magari montarci su un motore come il 1000 'nostro'.
Non che lo voglia fare eh !.....

il discorso del piacere nel crearsi il proprio mezzo lo capisco, e' un'altra storia; ma lo stesso ero curioso dei costi.

@ AADM: Per il fattore costi dipende molto da quanto ci vuoi spendere tu. Mi spiego meglio: Prendi il 916 di Gardello a una cifra X (3/4.000?) e ci spendi sopra altri 1500 Euro per il motore 1000Ds. Con circa 5000 Euro hai la moto pronta.

A questo punto se la scimmia si accontenta sei a posto così altrimenti ti rivolgi a qualche preparatore per il motore e parti dai 1000€ di una preparazione base per arrivare ai 13000 di NCR.
Il Capitolo sospensioni è similare nel senso che ti puoi accontentare di far "preparare" il mono e la forcella di serie con 5/600 euro oppure acquistare una Forcella Ohlins SBK da 7000 Euro + Mono Racing da 2500 Euro.

Direi che con 5000 Euro la moto la fai e poi a salire arrivi dove vuoi.

Ciao
Moris

a quanto mi pare di capire qui uno che si compra la moto per andare in pista e la tiene così com'è non è ben visto

bisogna proprio andare dai rottamai e farne una dai resti di 15 vero?

ostia...a me piacerebbe farmela da me ma non ho le capacità tecniche ...conoscendomi arriverei a prendere tutti i pezzettini e montarli a casaccio salvo poi dovermi rivolgere ad un meccanico per farla sistemare

comunque complimenti


p.s. ma a nessuno è balenata l'idea di usare un 944 della st2?

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Scritto da: MTSpirit79 28/09/2006 13.07
a quanto mi pare di capire qui uno che si compra la moto per andare in pista e la tiene così com'è non è ben visto


p.s. ma a nessuno è balenata l'idea di usare un 944 della st2?

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E quale moto prendi che cosi com'è va bene per la pista?

916/996/748 hanno il 4Valvole e fare l'Open 4V è improponibile per il livello delle moto degli avversari.

Un Monster lo devi pistizzare così come un S.S. e la spesa è piu o meno la stessa che prendere un 748 e montarci il motore 2V.

Della St2 sono buone solo le Cammes che hanno un diagramma più spinto del 1000Ds di Mts/S.S/Monster 1000.


E poi il divertimento è vederla crescere giorno dopo giorno.
Io se dovessi farla fare da un Meccanico preferirei non farla e magari farmi una R6 solopista....

[Modificato da moris131 28/09/2006 17.12]

Qualche aggiornamento:

Vista laterale Destra



Naturalmente il telaietto posteriore non sarà il definitivo ma il motore almeno è montato!

Vista laterale Sinistra:



Qualche regalino è già montato!

Durante il montaggio...



Non vi sarà sfuggito... l'ammasso di fili dell'impianto elettrico ...

Una preview di come sarà:

sto organizzando il furgone per partecipare da spettatore a tutte le gare del desmo challenge, visto l'enorme successo (e l'enorme quantità di birra) dell'anno scorso a varano.
Inoltre sto realizzando un marchio per il multiforum rancing team fanss club..
seguiranno magliette e adesivi. Inoltre a fine stagione sarà organizzata a sorpresa (nel senso che i piloti non lo sanno) una cena con i piloti.

Forza gente fatemi pervenire le vostre adesioni...









P.S. Naturalmente mi sono auto proclamato presidente del fanss club suddetto....

P.P.S. Complimenti moris... con quel codino color carota!!!

Visto che qualcuno mi chiede come procede ecco qualche aggiornamento.

Stò provando la Carena tipo Desmosedici per il 999 ma c'è da fare qualche modiFICA alla vasca inferiore perchè è un pochino "Abbondante".

Eccola sotto lo sguardo della "Sorellona Grigia" che stranamente non è gelosa!



(Inoltre il Bianco Ingrossa... )


Vista Frontale.




Fra qualche giorno dovrebbero portarmi anche una carena per il 1098 e vedrò quale ci stà meglio sopra.

Per il resto stò spulciando tutto l'impianto elettrico e dopo aver perso 2 giorni interi a cercare di capire perchè non funzionava una modiFICA che avevo fatto, ho risolto scoprendo che... Nello schema dell'impianto elettrico fornitomi da Ducati con il libretto uso e manutenzione, c'è un errore.

Non tanto per il fatto che ci sia un'errore, in quanto errare è umano, ma mi ha fatto impazzire !!

Ma il bello è anche questo no?

Ciao
Moris

P.S. Visto che prima o poi dovrò anche verniciarla , se qualche Multifriends, in pieno clima Ferial/Natalizio, avesse voglia di Photoshoppare qualche idea, la cosa sarebbe mooolto gradita...
Diciamo che la moto sarà Rossa e che avrà un paio di Sponsor che chiameremo "Pinco" e "Pallo"...

[Modificato da moris131 27/12/2006 14.01]

Grazie Frank ma me le dà direttamente il produttore e semmai qualche modifica la faccio fare direttamente a lui.


Per quanto riguarda la Grafica vi dò qualche spunto di cose fatte con la stessa carena:







Oppure







Ancora: (Guardate la moto però e non la )

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Scritto da: multimano 29/12/2006 17.45

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Bella Manoooo!!

Sai che mi piace l'idea della riga che parte da dietro e arriva fino a davanti? dietro però ci andrà la tabella portanumero bianca così come davanti.

Grazie Mano!! Se hai qualche altra idea spara pure!

bella....bellissima morris ,e' un po' che non vi controllavo e guarda quante ne avete gia' combinate !!!!!ho una domando caro morris,ma il motore 1000ds va su' con gli stessi attacchi del 748 oppure bisogna lavorare sui carter?ciao ciao e auguri

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Scritto da: 1000r 29/12/2006 19.31
bella....bellissima morris ,e' un po' che non vi controllavo e guarda quante ne avete gia' combinate !!!!!ho una domando caro morris,ma il motore 1000ds va su' con gli stessi attacchi del 748 oppure bisogna lavorare sui carter?ciao ciao e auguri

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Ciao Miller, è sempre un piacere risentirti.

il motore 1000Ds va sugli attacchi telaio del 748/996 e a seconda del forcellone vanno lavorati o meno i carter.

Io ho il 1000Ds che era montato su un Supersport quindi aveva i carter motore che ospitavano il forcellone Bibraccio. Stessa cosa sarebbe stata se il motore fosse stato di provenienza Monster 1000S. Non sò la larghezza dei carter della Multi ma ad occhio e croce dovrebbero andare (posso sbagliare però perchè la larghezza precisa la si può prendere solo con il forcellone a terra...) con il forcellone del 996...

Per il resto c'è da fare una modiFICA ai traversini interni del telaio che essendo a "X", non fanno montare i corpi farfallati originali del 1000Ds (il motore del 748/916/996 ha i corpi farfallati "in piano" grazie ai collettori inclinati mentre il 1000Ds li monta a 90°.

Certo che una Desmoscimmia te la potresti anche far prendere, altro che Suzuki...

Ciao
Moris
P.S. Hai vinto poi il campionato mondiale di Motocross? (50cc. )

hey, ho saputo ieri che per fare il Desmo Challenge quest'anno bisognerà montare anche il sensore di caduta al mercurio...tenetelo presente!

Thanks Miky, è stato già tutto predisposto sull'impianto elettrico...



Stò ripulendo questo post togliendo tutti i commenti.
Lascerò solo le cose più tecniche che magari sono più interessanti.

Personalissime re-interpretazioni storiche...


1)





Inserite le tabelle...


2)



pregasi notare le finiture al TIN...

[Modificato da multimano 30/12/2006 18.34]

Bellissima.......stile 1098 tricolore!!!!!!!!!!!!

Il tricolore non è male....Moris prendiamolo in considerazione.....

più la guardo è più mi convinco che il tricolore fa proprio per me....... io ho quasi deciso.....

Qualche aggiornamento e qualche peso:

Piastra Forcella








Impianto elettrico







Forcellone posteriore completo







Parafango anteriore Originale






Parafango anteriore in carbonio



Il motore è in preparazione e il telaio in verniciatura.

A breve si inizia il montaggio definitivo.

Ciao
Moris

moris, curiosità, come mai hai optato per l'FG?

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Scritto da: miky750 02/02/2007 21.53


moris, curiosità, come mai hai optato per l'FG?

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Conosco qualche pilota che corre con sospensioni Fg o preparate da loro e in zona, sono gli unici che hanno la possibilità di mandare un tecnico delle sospensioni alle gare o magari durante i test. Tra l'altro questo tecnico sembra veramente mooolto capace.
Io spero di poter andare spesso a girare con questi piloti e se in 7/8 moto decidiamo di chiamare il tecnico, la spesa si potrebbe dividere agevolmente. Ho ritenuto più importante avere una persona che sappia fare un giusto Setup piuttosto che andare dietro al colore della molla...

Moris non riesco più a ricordarmi il post dove ho messo le foto del 1098 con il tricolore. La metto quà vedi un pò se ti piace