ilkuke, 10/04/2020 15:17:
Quindi tu hai sostituito l'olio e poi fatto quella modifica con nylon e rondella. Io pensavo ad un intervento più incisivo. Avevo una mezza idea di smontare e ispezionare tutte le varie componenti della forcella.
Esiste un gruppo facebok per la KLR? Non ho un account e non ho intenzione di crearne uno (scelta personale). Magari dico a mio figlio di iscriversi.
Se per manuale intendi il manuale officina ce l'ho già, grazie, in inglese ovviamente, ma non ho ancora letto la parte che riguarda le sospensioni.
Paolo mi spiegheresti il perchè delle modifiche che hai adottato alle forcelle?
Grazie
allora il gruppo Fb si chiama Kawasaki KLR 600. Si trova molta documentazione interessante e foto dei principali problemi.
La mia moto ha circa 30.000 km e penso che l'olio non fosse stato mai sostituito visto la condizione.
Consultandomi con questo ragazzo del gruppo mi ha consigliato per migliorare l'efficacia di fare questi spessori per aumentare il precarico. La cosa migliore sarebbe montare delle molle progressive, oppure per spendere poco fare degli spessori (nel mio caso in nylon).
Tieni presente che aumentando la precarica andrebbe aumentata anche la frenatura idraulica che con queste forcelle non volendo rifarle completamente da uno specialista, puoi ottenere appunto con una maggior quantità d'olio. Ovviamente questo è un metodo che non le trasformerà più di tanto, ma per esperienza questo ragazzo mi assicura che il miglioramento lo senti, soprattutto in off con l'aumento della la velocità su fondi irregolari