[progetto] nuova stazione di Cornigliano

Mi hanno copiato l'idea...

Quanto è ignorante questo giornalista: stazione ferroviaria, scalo ferroviario, people moover, funivie...

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Scritto da: cliobini 20/02/2007 20.03
La Badia di Sant'Andrea è vicino al campo da calcio di via dell'Acciaio, proprio sopra agli svincoli che collegano via Siffredi con via Pionieri e Aviatori d'Italia e il casello autostradale

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Se ho capito bene qual'e' la zona, vedendola dall'alto, si potrebbe ipotizzare che la partenza dall'aereoporto sia realizzata in una delle aree che verranno dismesse dall'acciaieria.

Bello! otto fermate, più della metro attuale! quanti metri di percorso sono? quanto potrebbe costare un impianto così?

Mi sposto sull'altra discussione
freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=93523&idd=228

Chi intende discutere sul nuovo collegamento (funicolare, people mover, who knows?) fra la nuova stazione posta in Via Siffredi ed Erzelli è pregato di farlo esclusivamente nella discussione sopra linkata da Cliobini, dedicata al progetto di funicolare Cornigliano-Erzelli (vedremo poi se è il caso di modificare il titolo del topic).
Ripeto il link:

freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=93523&idd=228

nel presente topic, invece, discutiamo soltanto del progetto della nuova stazione di Cornigliano, che come è noto dovrebbe sorgere a Levante dell'attuale.

[Modificato da euge1893 07/03/2007 18.50]

E' in fase avanzata la ristrutturazione della stazione di Cornigliano. Ora stanno tinteggiando la facciata.
Alla buon ora, oserei dire, considerando che ci hanno messo quasi 2 anni per rifare gli esterni.
Quanto agli interni mi sembra sempre la solita schifezza. E d'altra parte tempo qualche mese tornerà al suo abituale degrado, visto che non mi pare siano state previste utlizzazioni in grado di assicurare un presenziamento.

Che bello spreco di soldi. Ma che ce ne facciamo di stazioni così? Meglio tutte come Via di Francia, almeno lì c'è poco da deturpare...

Non capisco a cosa servano questi interventi visto che è destinata ad essere demolita

Leggevo l'intervista a Mercatali e c'e' una domanda sulla stazione di Cornigliano che mi lascia perplesso.

Attualmente le tre stazioni, Sampierdarena, Cornigliano e Sestri, distano tra loro (misure prese da google earth):

Sestri - 1,7 Km - Cornigliano - 1,7 - Km Sampierdarena

Mercatali dice che in futuro si sposterà la stazione, trasformandola in mera fermata, in via S. G. d'Acri. Con questo spostamento la situazione diverrebbe:

Sestri - 2,6 Km - Cornigliano - 0,9 Km - Sampierdarena

ed esclude che il vecchio fabbricato possa essere riutilizzato come ulteriore fermata, sostenendo che sarebbe troppo vicina a quella nuova (0,8 Km dai conti di cui sopra).

Sinceramente mi lascia dubbiosa una dichiarazione che sostiene utile spendere soldi per spostare una stazione a 900 metri da un'altra (anche meno, se consideriamo le uscite nel parco della Fiumara dei binari 5 e 6 di Sampierdarena), allontanandola peraltro dagli Erzelli che saranno un futuro polo attrattivo sia (in linea d'aria, vista la carenza di collegamenti) dall'areoporto e dalla nuova marina, ma inutile tenerne aperta quella vecchia che già c'e' perche' 800 metri in questo caso sono invece "eccessivamente vicino alla nuova fermata di Cornigliano".

Senza contare che di quella intermedia tra Sestri e la nuova di Cornigliano, citata da alcuni progetti riportati dai media anni fa, sembra non si sia piu' parlato. Ci fosse questa allora il discorso del "troppo vicino" potrebbe avere un senso, ma cosi'... bho!

Mah, Mercatali è stato abbastanza categorico su questo. In effetti è più giusto avere una stazione di Cornigliano in zona S. Giovanni d’Acri perché sarebbe più baricentrica e più ricettiva per il quartiere (la attuale è troppo lontana e infatti è poco usata dagli abitanti!).
Di Erzelli dal punto di vista del trasporto pubblico per ora non frega nulla a nessuno, qui stiamo parlando di realtà che operano piuttosto a compartimenti stagni per cui non so neppure se RFI si è posta il problema del nuovo polo tecnologico.

Nulla vieta che poi quando il polo tecnologico avrà visto la luce venga reintrodotta una fermata in corrispondenza di quella attuale.
Consideriamo poi che la zona dell’attuale stazione dovrebbe essere rivoluzionata dalla nuova strada e quindi anche le collocazioni potrebbero cambiare molto rispetto alla situazione attuale.