Scritto da: a1893 14/09/2006 0.29
Ad esempio Catania, bacino d'utenza + o - come genova, traffico 5 volte superiore. Se consideriamo che è un'isola quindi la gente è maggiormente propensa a prendere l'aereo, però bisogna anche mettere nel conto il fatto che la sicilia ha un reddito pro capite ben inferiore a quello della liguria e che non mi risulta ci siano grosse aziende. Per Torino ok avrà anche la Fiat ma già nel VCO o a Novara hanno convenienza a servirsi di MXP. Poi a sud c'è un aeroporto, Levaldigi, che è in fase di espansione. Per cui Caselle non credo poi abbia chissà quale maggior potenziale traffico rispetto a GOA. Se qui localizzano l'IIT come si deve (quindi 10mila dipendenti fissi + x mila di indotto), il gap Torino-Genova viene parzialmente colmato.
Conclusioni: secondo me il Colombo potrebbe anche, con collegamenti adeguati, attestrarsi sui 3-4 mln/pax anno.
Rammento il caso di Girona che ha un bacino d'utenza molto basso e un traffico in esponenziale aumento.
Il futuro secondo me oltre che anche sull'utenza delle riviere da conquistare te lo giochi sulla provincia di Alessandria, charter per outlet, grandi aziende in fase di localizzazione, rapporti logistico-culturali con la Liguria molto forti, territorio pianeggiante e ancora abbastanza fertile quindi propenso a facili investimenti: insomma nel raggio di neanche 80 km potrebbe esserci tutto, crociere, turismo, portualità, high tech, industria pesante, commercio. DIM]
1.Catania è uno dei primi aeroporti italiani, come puoi pensare di paragonarlo con Genova. Il suo bacino di utenza è enorme basti pensare al numero di abitanti che risiedono in Sicilia e che vi sono solo Catania (il più traffico) e Palermo (in modo marginale anche Trapani). La rotta Catania-Roma Fiumicino è la seconda in Italia per numero di passeggeri! L'offerta turista sull'isola non ha poi confronti con la quella scarsa della Liguria, guarda quanto t.o. offrono una e quanti l'altra....
2.Levaldigi è una delle tanti cattedrali nel deserto, un vero spreco di denaro pubblico. Continua a perdere soldi dopo soldi. Gli unici voli che ha sono per Bucarest 3 volte a settimana! Per cercare di aiutarlo è pure stato fatto un bando di gara per operare la tratta Cuneo-Roma FCO in regime di continuità territoriale finanziata dallo Stato. Un altro modo per buttar via dei soldi...
3.Il bacino di utenza di Girona è Barcellona, di Girona cosi come di Hahn, Beauvais piuttosto che Charleroi non importa a nessuno... Genova NON è Barcellona (putroppo)
4.Si supera appena il milione di pax, 3/4 è un dato davvero molto molto molto azzardato...
Ciao,
Rick.